DIXCEL X typeブレーキパッド 重量のあるミニバン/SUVに最適なパッド ・ミニバン/SUV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発 ・踏力に応じてμが高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ ・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性 ・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム ブレーキダストの軽減を図りたい方にはMタイプがお勧めです。
ミニバンやSUVと言った重量級の車両に向けて開発されたXタイプ。
特にこのジャンルのお車はホイールインチアップにより足元も重量級になることが多い車両です。
そのためにDIXCELではノーマル車両だけでなく、インチアップを施した車両でのテストを実施しながら開発。
ドレスアップで損なわれがちな制動力を最大限に発揮できるブレーキパッドに仕上がっています。
Xタイプとノーマルパッドの制動性能の違い 般道を想定した時速60km/hからのブレーキングと高速道を想定した時速80km/hからのブレーキングを以下の3パターンで5回ずつ行い、最大/最小値を除く3数値の平均の制動距離を測定。
その差は歴然としています。
ホイールをインチアップしたらブレーキ強化もお忘れなく！ 品番 X2350655 メーカー適合はこちら 材質 グラファイト・メタリック 適正温度 0〜700℃ ステージ ストリート、ワインディング、未舗装路 DIXCEL BRAKE PAD LINE UP ECタイプ 純正よりもワンランク上の効きと寿命、そしてブレーキダスト軽減。
高いコストパフォーマンスで純正補修用にも最適なパッド。
ESタイプ エコノミーでありながら純正よりも制動力をアップさせたスポーツパッドの入門編。
ローターへの攻撃性も軽減！ Mタイプ ストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダストを大幅に軽減させたプレミアムパッド。
大口径ホイール装着車や重量級ミニバン/SUVにもお勧め！ Zタイプ ストリートはもちろんサーキット走行も可能な超ワイドレンジパッド。
低温域でのリニアな効き、高温域でも安定した効力。
本格スポーツ走行にも！※本商品には車種別の適合が御座います。
メーカーHPでご確認いただくか、もしくは当店までメールにてお問い合わせください。
お問い合わせいただく際には「車種」「年式」「グレード」をご記載くださいますとお調べがスムーズに進みます。
車種：トヨタ86 年式：2015年8月 グレード： GTリミテッド など
@osuimono_bot 2020/01/18 06:54
@_usakoo_ 2020/01/18 23:54
@ship8rennrenn 2020/01/18 20:50
@ntcom5 2020/01/20 23:09